ENSTO電熱路面防凍系統(tǒng)

ENSTO電熱路面防凍系統(tǒng)常用于汽車坡道、人行道、停車場(chǎng)、社區(qū)道路、公路、橋梁、裝貨

碼頭、停機(jī)坪以及其它類似的地方。

? 汽車坡道 

汽車坡道是戶外路面防凍應(yīng)用（*）普及的地方。

很多北方司機(jī)都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：冰雪天開(kāi)車在路上走，小心翼翼還是可以通行的，但是，

遇到坡路，就可能打滑根本無(wú)法通行！溜車、跑偏甚至飄移造成車損。

另外，有些地下車庫(kù)出入口的露天坡道，冬季路面結(jié)冰或者是下雪后被積雪覆蓋，出入時(shí)

很容易打滑。

解決的辦法很簡(jiǎn)單：在汽車坡道面層下鋪設(shè)ENSTO發(fā)熱電纜。

p.s.

通常鋪裝功率300-400 W/㎡，造價(jià)主要會(huì)因功率大小而有差異。

歐洲的坡道融雪應(yīng)用很廣，住宅區(qū)、街道、廣場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)、寫字樓......只要冬季有

冰雪的地方，就有ENSTO坡道防凍的影子。

這些年來(lái)，芬蘭ENSTO已在中國(guó)陸續(xù)開(kāi)展了不少坡道融雪除冰工程。僅以北京為例，（西單）

凱辰廣場(chǎng)、綠城御園、誠(chéng)園、泰禾紅御運(yùn)河上院子、香山雙新別墅區(qū)等項(xiàng)目的車庫(kù)出入口、

大堂前庭等很多坡道都采用了ENSTO的TASH發(fā)熱電纜做坡道融雪。

路面防凍，不僅外觀高貴，而且實(shí)用，甚至必需

人行道、社區(qū)道路

城市主要街道的人行道，高檔商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居住區(qū)的道路，冰雪天應(yīng)該避免行人走路

艱難甚至滑倒摔傷。

鋪設(shè)ENSTO發(fā)熱電纜做路面防凍,不僅可以驅(qū)除這種危險(xiǎn)，還可以在路面視覺(jué)上有一種高貴

的享受。

p.s.

人行道、社區(qū)道路通常鋪裝功率在300-350W/㎡。

（主要會(huì)因功率大小而有差異）

單位面積造價(jià)雖然不高，但如果社區(qū)道路的總面積很大，整體鋪裝的造價(jià)也需要百萬(wàn)計(jì)算。

所以在我國(guó)，只有些許比較高檔的社區(qū)才大規(guī)模采用，如西安中大國(guó)際的THE CITY等。

其它路面

ENSTO發(fā)熱電纜還可應(yīng)用在公路、立交橋、裝貨碼頭、停車場(chǎng)等處，一般冬季雪天或者出現(xiàn)

路面結(jié)冰時(shí)候啟動(dòng)，融雪除冰實(shí)際效果很好。

公共路面設(shè)計(jì)選用時(shí)主要考慮的是達(dá)到正常使用功能，無(wú)美觀要求，故可通過(guò)設(shè)計(jì)功率和

敷設(shè)區(qū)域的優(yōu)化，使廣闊路面的單體造價(jià)略為減低。

ENSTO路面防凍系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用的估算

預(yù)估路面運(yùn)行費(fèi)用的計(jì)算很簡(jiǎn)單。但請(qǐng)注意，理論計(jì)算的預(yù)估不可能跟實(shí)際發(fā)生的一致。

粗略的理論預(yù)估如下：

假設(shè)：?jiǎn)挝幻娣e的鋪設(shè)功率為350瓦，每年假設(shè)10場(chǎng)雪，每次開(kāi)啟兩整天，采用簡(jiǎn)單的溫控

系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間假設(shè)是1/2，當(dāng)?shù)孛慷入?.0元錢，則每年每平米運(yùn)行費(fèi)用（*）多為：

0.35Kw/m2 * 10（天）* 24h * 1/2 * 1.0元/度（Kwh） = 42元/平米/年。

所以說(shuō)，跟后面將講到的水景不結(jié)冰不同，坡道融雪等各種路面防凍系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用絕對(duì)

是很低很低的。如果一個(gè)高檔社區(qū)有1000平米的路面都鋪設(shè)了ENSTO發(fā)熱電纜做路面融雪，

那全年的電費(fèi)才四萬(wàn)多塊錢。如果只是把一個(gè)100平米的汽車坡道做了ENSTO融雪系統(tǒng)，那

一整年的電費(fèi)才四千多塊，基本都是可以忽略不計(jì)的。