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保時捷:經(jīng)典的誕生

Panamera巨大的車身空間隱約預(yù)示著它極有可能向著豪華轎車領(lǐng)域靠攏。在這方面保時捷完全沒有涉足過,但如果成功也不失為一個極好的發(fā)展新方向。

出自德國大眾的甲殼蟲從上世紀(jì)三十年代就大體上保持著如今這樣的輪廓,拿最新款的保時捷超級跑車卡雷拉GT與之比較,兩者線條有許多似曾相識之處。再多增加些參照物,把始于1963年的原始版保時捷911、1985年推出的以高科技與高性能為號召的959、上世紀(jì)九十年代開始流行的Boxster放在兩者之間,一條發(fā)展脈絡(luò)就清晰可辨。

在超過一個世紀(jì)的時間里,保時捷不僅是一個傳奇的“汽車家族”,而且一直在跑車領(lǐng)域以傳統(tǒng)的“設(shè)計+機械”引領(lǐng)業(yè)內(nèi)發(fā)展的潮流。

天才設(shè)計師

保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)1875年出生于奧匈帝國的波西米亞(現(xiàn)捷克境內(nèi))。在19世紀(jì)與20世紀(jì)之交,汽車是歐洲最新潮的產(chǎn)業(yè),一家在維也納非常有名的高檔馬車制造廠Lohner聘請了年僅23歲的費迪南德出任首席設(shè)計師,并推出一款名為Lohner-Porsche的電動車,參加了1900年的巴黎世博會,其設(shè)置于輪轂上的電動機引起了業(yè)內(nèi)廣泛的贊譽。同年,他還開發(fā)出一輛四輪驅(qū)動賽車,這是全球首創(chuàng)的油/電混合動力車,思路非常超前。

作為早期汽車發(fā)展史上最著名的設(shè)計師兼機械專家,費迪南德·保時捷幾乎在入行之初就專注于跑車的設(shè)計與制造。1906年,他出任奧地利戴姆勒公司的技術(shù)總監(jiān),主持設(shè)計出Maja賽車,該車不僅配備了一臺在當(dāng)時技術(shù)上十分先進的80馬力引擎,而且有著圓滑的車尾,初步奠定了保時捷式的設(shè)計加技術(shù)的傳統(tǒng)。由于其工作的出色表現(xiàn),1923年費迪南德晉升為德國戴姆勒的總工程師,1926年戴姆勒與奔馳合并,他順理成章地成為新公司賽車與設(shè)計部門的主管,推出的戴姆勒-奔馳SS與SSK跑車,不僅是古典賽車時代最著名、最優(yōu)美的跑車,對于奔馳車的技術(shù)結(jié)構(gòu)的影響也一直延續(xù)到二戰(zhàn)以后。

然而,費迪南德·保時捷制造平價車的理想,遭到公司董事會的否決,這使得費迪南德不得不掛冠而去。

保時捷汽車

1931年3月6日,他在幾位投資者的幫助下,在斯圖加特建立了一家設(shè)計公司,專門開發(fā)汽車、飛機及輪船的發(fā)動機。

1934年,著名的甲殼蟲便出自其設(shè)計公司之手,并得到了當(dāng)時官方的大力支持,只是二戰(zhàn)爆發(fā)使得該車中斷了很長時間后才有機會正式投產(chǎn)。

經(jīng)典的誕生

因為甲殼蟲的成功設(shè)計,費迪南德·保時捷為當(dāng)時的納粹政府所看中,二戰(zhàn)期間為希特勒設(shè)計了橫行歐洲的虎式坦克。因為其與納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,費迪南德·保時捷被美國人逮捕,后來交給了法國,坐了兩年牢,于1947年8月獲釋。

不過,其子費利·保時捷(Ferry Porsche)與父親一樣對于賽車有著同樣的天賦,在父親入獄期間以及50年代初去世后,他順利推動公司迅速發(fā)展。1948年7月,由費利主持設(shè)計的、以大眾部件為基礎(chǔ)的保時捷356跑車在瑞士亮相,不久就在多個車賽上獲勝,震動了歐洲大陸。以后的十多年間,該車屢經(jīng)改進,終于讓保時捷成為業(yè)內(nèi)外公認的跑車制造專家。

1963年法蘭克福國際汽車展上,保時捷推出了356的接班人911(廠內(nèi)代號901),次年投入生產(chǎn)。該車的外觀與甲殼蟲有明顯的血緣關(guān)系,但更為神奇地將高貴、典雅、豪邁、兇悍、可愛等各種矛盾的因素集于一身,成為20世紀(jì)最為經(jīng)典的跑車設(shè)計,也成為公司暢銷至今的主打車型。

加速極快、噪音小、功率大、車速高、表現(xiàn)穩(wěn)定,加上并不困難的操控,是該車最大的特點。從今天的觀點看,911后置引擎后輪驅(qū)動的方式顯得有點古老,最初的風(fēng)冷(而非水冷)方式更是怪異,水平對置的六缸引擎也不容易讓人看清楚,但它無論是外觀設(shè)計還是機械布局都經(jīng)受住了時間的考驗。1974年有了增壓引擎版(911turbo,亦稱930),1983年又開發(fā)出四輪驅(qū)動、雙渦輪增壓的959,眼下其911卡雷拉GT依然延續(xù)著911家族的血脈,并且具有與任何一輛超級跑車競爭的實力。


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